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cummins东风康明斯发电类发动机调速特性

2013-05-27 15:59
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       cummins东风康明斯发电类发动机调速特性, 东风康明斯发电类发动机调速特性  对同步交流betvip365亚洲版官网而言,其频率特性指标主要有以下四项和柴油发动机的调速特性相关  稳态频率调整率 (对于机组而言是频率降)  ISO8528(GB/T2820)标准规定G1类电站标准为≤8%, G2类电站的标准为≤5%  机械调速器喷油泵由于结构特点和制造精度等原因最多只能满足≤6%,这也就是为什么东风康明斯的机械泵发动机都标定位G1的原因。油泵配用一体化电调泵可以达到≤1%甚至更好柴油机稳态调速率(δf)的计算公式为:            f-f1 δf=———×100%             f  式中:f   机组额定空载转速(频率)        
      机组额定负载载时的转速(频率)         调速率反映了发动机在外界载荷发生改变时,它具有的稳定工作的能力。调速率越小,表示发动机的工作稳定性越好,不会受外界负荷突变而使转速产生较大起落。另方面讲,调速率是指在调速器作用下,发动机转速与负荷之间发生变化的斜率。因此调速率与调速特性曲线有直接联系,对于不同用途的发动机,对调速率的要求显然是不同的,betvip365亚洲版官网用发动机,由于电网频率的需要,调速率越小越好,一级电站用机要求调速率不大小1%,一般电站要求3-5%,对汽车用发动机上的调速率,就要求比较大,一般可在10-20%之间.         调速率的大小取决于油泵上调速器的结构和性能,一般机械式调带器由于结构设计和制造精度的限制,调速率不可能很小,同时往往又会出现“游车”问题。因此对于G2级电站用发动机,就必须采用电控式调速器 www.fkx163.com发布
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